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    2022寶馬M135ixDrive推出機械升級花式噴漆

    2021-10-20 15:17:53 編輯:古琛逸 來源:

    隨著大眾高爾夫 R 和奧迪 S3 的推出,而 梅賽德斯-AMG 正在對更新的 A35 進行收尾工作,寶馬正在對其自己的緊湊型熱艙口進行多次修改。遺憾的是,1 系列仍然不值得全脂 M 處理,但下一個最好的東西,M135i xDrive,在上市不到三年后獲得了一系列機械調整。

    請記住,這不是中期更新,在寶馬的詞匯中被夸大地稱為生命周期脈沖 (LCI),而是頂級 1er 的微妙演變。重新校準的彈簧和阻尼器改善了側傾行為,同時強勁的艙口被用力推過角落。工程師們還對后橋上的拖曳臂和控制臂的安裝座進行了微調。前橋擁有一個新的液壓懸置,用于連接前懸架叉臂,同時增加了外傾角值以更好地吸收轉彎時的后期力。

    M135i xDrive 保留了內置于八速自動變速箱中的機械限滑差速器,對于渦輪增壓 2.0 升汽油發動機也同樣如此。四罐繼續為所有四個車輪提供 302 馬力(225 千瓦)和 450 牛頓米(332 磅英尺)的扭矩。說到這一點,寶馬最小的性能車標配 18 英寸合金,并可選擇更大的 19 英寸套裝。

    現在我們進入更新的有爭議的部分。寶馬對通過機艙揚聲器發出的人造發動機聲音進行了更改。巴伐利亞人表示,內部傳導的噪音已被“仔細放大”,盡管大多數發燒友可能會同意需要完全刪除此“功能”。

    隨著寶馬現在為常規 1 系提供個性化的油漆, M135i xDrive 也有一點花哨的顏色。此處顯示的示例采用非金屬的圣保羅黃色色調,但也有新的色調,如冷凍純灰色和冷凍橙色。


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